专利详情
一种高效率发动机，主要克服现有发动机的功率和效率较低、耗油较大等弊端。其主要技术方案是对现有发动机的连杆和曲柄等部件进行改进。在汽缸的活塞下方设置一个带齿条的活塞杆，其齿条与主轴齿轮、离合器、飞轮和杠杆等部件组成一个传动机构。该传动机构可以将汽缸中的燃油爆发压力集中向下作用于活塞杆上，使其上下往复运动。克服了原发动机的燃油爆发压力通过连杆和曲柄分解了一部压力，使其集中向下的压力减小，进而使工作效率降低、油耗增加的弊端。本发明使燃油爆发压力集中向下，减少了无用功，使其功率和效率提高，油耗低，成本低。
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