本发明/实用新型本质上借用了现有气动马达的成熟技术，但与传统气动（滑片或叶片式）马达不同的是1内腔室是扁圆形的，2在定子上设置有多个雾化水喷嘴。 本发明以过热蒸汽为动力源，过热蒸汽可以由锅炉（高压过热蒸汽发生器）以及其他工业生产中产生的高温废气。基本原理是过热蒸汽进入机体内后1在其压力或蒸汽惯性作用下推动转子滑片进而带动转子旋转，2经过隔离室后对高温蒸汽喷注水雾，水雾遇高温瞬间气化膨胀产生压力，此膨胀压力继续推动滑片进而带动转子旋转，发挥二次加压作用，3水雾在气化为蒸汽时吸收热量，起到冷却降温的作用，做功后的乏汽被冷却为气液两相饱和水由排汽口排出。 应用场所及有益效果：1、可以作为余热回收装置；2、作为发动机应用于沼气发电；3、与现代气动马达相比增加了二次加压做功过程，显著提高效率；4、水蒸气经过冷却形成冷凝水，再经过简单净化过滤可重复使用。 下面结合附图加以说明具体实施例之一 本发明由锅炉（蒸汽发生器）1、输汽管2、滑片式汽动转子发动机6、冷凝水集水器12、给水泵13、稳压储水罐14、输水管15所组成。滑片式汽动转子发动机主要包括转子3、滑片4、进汽口5、乏汽进汽口7、乏汽进汽口管8、滑片式汽动转子发动机壳体9、雾化水喷嘴10、排汽口11等。其特征在于：输水管15与发动机雾化水喷嘴10连接，输汽管2与锅炉1、发动机的进汽口5连接，乏汽输气管8与发动机乏汽进汽口7、排汽口11、冷凝水集水器12连接，冷凝水集水器12、给水泵13、稳压储水罐14、锅炉1通过输水管15连接。 本发明工作时，通过输水管15给锅炉1注水并加热产生具有相应工作温度压力的过热蒸汽，过热蒸汽经输汽管2通过发动机进气口5进入发动机气缸，由于发动机相邻两滑片有面积差，在过热蒸汽的压力作用下产生压力差，利用该压力差推动滑片4进而带动转子3沿既定方向旋转。随着转子3的转动，过热蒸汽运动到多个雾化喷嘴10所在位置时，由其依次连续喷注雾化水。雾化水遇到高温过热蒸汽瞬间气化产生膨胀压力，发挥连续加压作用，同时也起到了对过热蒸汽的逐步降温作用，使过热蒸汽渐次相变为干饱和蒸汽、湿饱和蒸汽、饱和水蒸汽。做功终了时，汽液两相中的饱和水排入冷凝水集水器12，水蒸汽经乏汽管8、乏汽进气口7重新进入发动机气缸进行再循环。由于滑片4推动转子3同时转子3也带动滑片4一起旋转产生抽吸作用，所以在乏汽进气口7处产生负压，乏汽被吸入气缸室内，从而对排气口11处产生了降压作用，保证了排气顺畅。 冷凝水集水器12中的冷凝水经给水泵13加压输送至稳压储水罐14，稳压储水罐14中的压力水经输水管15分别对锅炉1和多个雾化水喷嘴10供水，从而实现水的再循环。滑片式汽动转子发动机取代传统的汽轮机，去掉传统朗肯循环的冷凝器，其降温冷凝过程直接在滑片式汽动转子发动机气缸内部进行。余热以及冷凝水直接回收，实现系统水及其蒸气的再循环，提高了热能利用率，最大程度的降低了热排放对环境的温度污染，节能减排效果显著。

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