本项目是为贯彻落实国务院七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》而发明的，除了上述专利外，还有与之配套的ZL200920084062.X号专利。只有这两者的结合，才能形成实际意义上的“载货汽车超（限）载控制装置”。当前，全国载货汽车保有量为1368.61万辆，并且还在以每年几十万辆的速度增加，可见市场之广阔。 “载货汽车超（限）载控制装置”较现有治超设备及措施有以下特点： 1.变随机抽查为时时监控。现在主要的治超措施是：由执法人员拉着“拖地衡”四处设点，或在高速进出口处（设置庞大的称重设施）“守株待兔”，碰得着就抓，碰不着就算啦，完全是被动的。正因为如此，从《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》颁布实施至今已经六年多了，治超工作虽然取得了较大的成绩，但却始终根治不了车辆超载现象，因超载而引发的交通事故也就时有发生。如安装了“载重汽车超（限）载控制装置”，当车辆超载时，挡风玻璃右下方将会亮起“超载”字样，来提醒执法人员（这就像《水浒传》中，在“犯人”脸上刺了金印），使其无法逃遁。 2.汽车的载重量将实时地反映在驾驶室里。在驾驶室里装有一车辆专用电子称装置，以数字的形式告知司机，车辆当前的载重量（误差≤±10kg)。 3.可预设车辆的最大载重量。在车辆年审时，由执法部门根据不同的车辆类型，通过计算机预设该车的最大载重量，并将该车的基本信息，如：车辆牌照，车主手机号码......等等，全部录入电脑，为日后对该车的运营，进行全程无线跟踪。 4.报警功能。当载重量达到最大载重量上限时，该装置将会报警，并在一定时间内关闭发动机，迫其在装货时就不敢也不能超载。如要强行上路，则可视为恶意超载，处罚将令其口服心服，同时也可避免治超过程中的暗箱操作。 5.报警及关闭发动机将视情况而定。如遇装载不可分割的设备而超载时，只需按下该装置上的按钮，发动机将正常工作，但挡风玻璃右下方的“超载”字样仍然会亮，可提醒执法人员检验所载货物是否是不可分割的设备。 6.装置的通用性。该装置能适用于各种类型的载货汽车，不留载货汽车的安装死角。可做到“一视同车”。 7.无线监控功能。如车辆超载后，仍在继续运行，则可利用现有的移动联通网络，将其超载的时间，地点发至车辆所在户籍管理部门的电脑上，作为下次年审时处罚的依据。 8.该装置的最终功能。就是随时提醒司机，不管有没有执法人员在场，都不要超载。这样即避免了运输途中不必要的处罚，也杜绝了超载现象的发生（同时也可节省过磅时间及费用的发生）。 说明：因该项目之产品，必须通过强制的行政手段，方可进入安装使用环节（因为没有任何一个车主愿意花钱，在自己车上安装一个限制其车辆运输能力的装置），为避免弯路，因此希望受让方或者合作方是省部级以上（或者亲属）。

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