专利详情
因为目前供矿山和工程建设使用的正翻式自卸车大都是后部用付梁两点支撑，前部为单点液压举升结构，由于其前部的举升机构只能起到举升作用，而对于车箱的侧向力不能够加以控制，所以在车辆停放不平的情况下举升车箱卸货时，随着重心的不断升高和偏移，很容易发生翻倾的事故。而工程车的工作场地往往不平整，很难使车辆停放水平，稍有不慎就会使车辆在举升过程中翻倾，故现有的举升装置不利于正翻式工程自卸车的使用，现有结构亟待改进。本实用新型的目的就在于将两个油缸，下边分开两点，上部交会在一处，使其形成一个三角形，让其在举升过程中不但能够起到举升的作用，同时还能根据车辆自身的倾斜情况，自动调整两油缸的供油量，调整两油缸的伸出长度，把车箱控制在地心引力的重心线上，从而使工作车辆在停放不平的状态下也能平稳的完成自卸过程，有利于厂家产品的质量提高和用户的安全使用。本实用新型于现有技术相比，能够扩大工程车辆的使用范围，即使是在地面斜度较大的情况下也可安全举升卸货，增加稳定性、增加强度、提高效率，减少人身财产损失。在生产上，其结构简单、合理，容易制造，完全可以利用现有技术设备加工生产，不用增加专用设施，是一项很有利于推广应用的技术，就目前来看，我国大部分省市都有工程自卸车的改装厂，市场竞争激烈，也都需要开发新产品增加竞争力，以此看来本发明的市场前景看好。 本专利已经经过一年多的实验试用，取得了很好的效果。
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